tai nghe sendo

"Đây là một mùa EURO kỳ lạ. Những đội bóng lớn đa phần thua các đội bóng "chiếu dưới". Ai mà ngờ Bỉ thua Slovakia, Hà Lan thua Áo… Chính sự không ngờ ấy dẫn đến thua quá trời thua", Đồng Hà Trang (27 tuổi), nói với PV ở một quán cà phê trên đường Hoàng Hoa Thám, Q.Bình Thạnh, TP.HCM.

Nhược điểm đèn LED là rất nhạy cảm với nhiệt độ cao. Khi gặp nhiệt độ cao, đèn LED dễ bị hỏng. Do đó đèn LED cần bộ tản nhiệt để làm mát. Chi phí sản xuất và lắp đặt đèn LED cao hơn đèn Halogen. Đây cũng là lý do vì sao chỉ có xe phổ thông phiên bản cao cấp mới được trang bị bóng đèn pha LED, còn các bản tiêu chuẩn vẫn sử dụng bóng Halogen. Cao cấp hơn, các dòng xe sang sử dụng bóng LED kết hợp với các Bi-Projector. 

Trên thực tế, trong những ngày qua tại TP.HCM nhiều người dân cảm nhận nắng nóng lên đến 39 - 40 độ C. Kèm theo đó là tình trạng oi bức do độ ẩm không khí cao nên gây ra cảm giác rất khó chịu.

"Tương lai, Cát Bà có thể hướng đến trở thành một điểm đến thông minh, thân thiện với môi trường. Trên khắp đảo sẽ không còn khói ô tô, xe máy. Hệ thống xe điện, các phương tiện công cộng dùng năng lượng mặt trời, điện hoặc các phương tiện đường thủy sẽ giữ cho không khí thanh sạch, trong lành nhất, đúng chất khí hậu biển đảo và rừng rậm mà Cát Bà đang sở hữu", đoàn khảo sát của WATG gợi ý.

Kinh lớn, nhà nào có ghe xuồng thì bơi phà phà, còn không thì phải lụy cái cầu tre “lắt lẻo khó đi”, tự nhỏ ở nhà quê này, ai mà không đi cầu tre - cầu khỉ, rung chân rung tay nhưng cũng phải tập quen để sống ở nhà quê chớ. Nhớ hồi bên kinh có người mua xe đạp, mỗi lần muốn xài phải vác qua cầu, nghĩ thôi đã thấy kinh hồn bạt vía, lỡ chân thì ôi thôi, bà Thủy độ!

Facebook Lương Ninh bình luận: “Đường nhỏ vậy mà nó vẫn liều lĩnh vượt lên, không cần suy nghĩ cho các xe khác. Lần này may mắn không sao, nhưng cứ đi đứng kiểu này sớm muộn cũng hại người”. Tài khoản Hùng Lê Văn bức xúc: “Bọn tài xế xe siêu trường siêu trọng này nó lái bất chấp lắm. Mình đi đường gặp mỗi ngày luôn. Sợ khiếp”.